沖壓彎頭焊接夾渣現象和噴砂除銹好處

在把沖壓彎頭與管子相連接的時候，要注意焊接時的夾渣。夾渣的意思就是說在非金屬夾渣物。而有這個現象出現的主要的原因就是說或者是管子，或者是沖壓彎頭的產品上面的坡口加工不正確，就是角度太小了，這是一個原因，還有一個原因就是焊接時的電流太小了，熔渣的黏度太大這樣的一些問題的。由于黏度太大了，所以造成了熔渣浮不到表面，從而引起了夾渣的現象。

再有就是氣焊的時候焊炬火焰的能率不太夠，在沖壓彎頭和管道的時候工件的清理的工作沒有做好，采用氧化焰，或者說是在擺動幅度過小沒有及時把熔渣拔出等，全是引起焊接夾渣的。焊條上面的藥皮子塊狀脫落了之后，沒有被充分的熔化。多層有多道的焊縫兒，也是原因之一。焊接時如果出現了夾渣的現象，就會再現了焊接完成了之后，壓力實驗或者說是在使用的過程之中會有漏水或者漏氣的現象發生的，所以說   要在焊接沖壓彎頭   此類的現象。

與熱推工藝相比，沖壓成形的外觀質量不如前者；沖壓彎頭在成形時外弧處于拉伸狀態，沒有其它部位多余的金屬進行補償，所以外弧處的壁厚約減薄10%左右。但由于適用于單件生產和低成本的特點，故沖壓彎頭工藝多用于小批量、厚壁彎頭的制造。

沖壓彎頭分冷沖壓和熱沖壓兩種，通常根據材料性質和設備能力選擇冷沖壓或熱沖壓。冷擠壓彎頭的成形過程是使用的彎頭成形機，將管坯放入外模中，上下模合模后，在推桿的推動下，管坯沿內模和外模預留的間隙運動而完成成形過程。

沖壓彎頭噴砂除銹好處

   可以去除彎頭內壁的鉛粉這樣可以客戶的要求，因為客戶也是不愿意很多不環保的東西進入管道，特別是走水的介質要求就   嚴格了，但是五金市場劣質彎頭根本都不噴砂全部流入市場安裝到多種環境中環境污染很嚴重。

   便是可以發現沖壓彎頭很多的缺陷從而修磨使得沖壓彎頭   美觀。

   沖壓彎頭幾乎都要求噴砂除銹，沖壓彎頭在生產的時候由于內壁涂上鉛粉之后還會有很多鉛粉敷在彎頭內壁，其實鉛粉是一種對環境污染很嚴重的東西，但是我們廠家生產很多種管件都離不了鉛粉他可以起到順滑的作用防止沖壓彎頭在生產的時候被胎具拉傷。